748、郭小四/贾老板的郁闷和野心！《火星救援》竟然引发了连锁反应？！ (第1/3页)

想彻底消除谣言，并不是一朝一夕就能办到的。

尤其是这种关乎於「钱」的谣言。

信任一旦被动摇，可不是一两句话就能稳定的。

加上吕睿最近确实没时间回去，况且就算飞回去也不可能起到立竿见影的效果，索性倒不如趁此机会，在危机中寻找新的突破口。

至於交付私人飞机、买SpaceX股票等，本质上都是一种稳定军心的手段。

主要目的就是向所有云闪付的用户，以及自己的粉丝们证明一点：

『哥们根本不缺钱！何来的资金链崩盘和卷款跑路的说法？』

说起来也挺巧，这架湾流G650还是吕睿去年就已经下了订单的，刚好这个月到交付期。

本来他还打算低调一点，不想惊动媒体，省得被人骂炫富。

可没曾想，网上居然有人造谣他破产了？

靠他娘的！

那劳资索性就不装了，给你们炫一波富，看看一个被传「破产」的人是怎麽花钱的！在当下这个时期，虽然在国外富豪圈子里私人飞机早就已经不是什麽稀罕物了，但放在国内却依旧是一种身份的象徵。

因为除了许多顶级企业家外，全国上下很少有人能买得起私人飞机。

这绝对属於是极度小众的顶级奢侈品类别！

而目前国内已知的企业家中，最出名的就是许老板的那架湾流G450了，然後就是一些比较低调的矿产老板也会买私人飞机，但几乎不会拿出来炫耀。

至於娱乐圈，也就只有老赵09年买的那架庞巴迪挑战者850，以及成龙在年初买的莱格赛650了，仅此两架。

不过这两架飞机的总价加起来，都没有吕睿的湾流G650高。

庞巴迪挑战者850是3000万美元，莱格赛650也是3000多万美元，加起来才6000多万。

而吕睿的湾流G650造价则是8000多万美元！

三方差距一目了然！

包括许老板的G450，在吕睿的新飞机面前也都已经是老款机型了。

此外，在交付现场给吕睿飞机钥匙的，还是湾流幕後母公司通用动力的董事长杰伊·詹森。

当两人的合照出现在全球媒体的头条页面上时，其实就已经可以说明很多东西了。内行们一眼就能看清楚这个含金量。

要是购机人没钱，人家湾流会平白无故拿出一台价值几千万美元的飞机搞营销炒作吗？

不结清尾款，谁会给你产品？

至於在二级市场上砸3000万美元买SpaceX股票这件事，说起来也挺巧的。

其实在此之前，吕睿就已经通过他的海外投资公司跟进过几轮SpaceX的融资了。

可一直融到C轮後，马斯克那家伙突然声称，後续融资除了钱以外，还要提供各种资源和资本方面的支持。

很遗憾，吕睿的投资公司只有钱，没有马斯克想要的东西。

这也就意味着，後续其他轮融资吕睿很有可能要跟不上了。

可面对一座宝山却不能一直挖下去，他又不甘心。

刚好，今年五月份SpaceX的龙飞船成功对接上了国际空间站，马斯克信心大增，打算好好宣传一波。

而《火星救援》这部的剧情，又和他的理念高度契合首发更新，无错字。看不到地址输入的拼音後缀即可进入首发更新站点。所以他就想着，要不搞个赞助，把这部拍成电影，用来宣传自己的火箭公司？

这一沟通，刚巧就沟通到了吕睿这个原作者身上。

於是双方一合计，索性便打算合作一起做这个项目，既能宣传SpaceX，又能通过票房盈利，完全就是两全其美的事！

而马斯克也清楚，吕睿很早就已经投资了他旗下的很多公司，例如特斯拉……

双方这一细聊，嘿，感觉还挺投缘。

在得知吕睿还想继续跟进SpaceX，并且十分看好他未来的航天赛道计划时，他一高兴，索性便透露了二级市场有一笔股权要转让。

3000万美元而已，对吕睿这些年通过美股以及各类分成赚的钱来讲，简直就是九牛一毛。

於是，他便果断接手了过来。

而之所以要公开这件事，主要目的还是为了打GG和营销造势。

他一个做电影导演的，投资了一家火箭公司，还写了本出版科幻，并且打算拍成电影，投资方还是火箭公司……

这一来二去，热度不就打开了？

甚至於，接下来做这个项目时都不用花额外的钱去营销炒作，因为眼下他做的这些事就已经上全球头条了！当

（本章未完，请点击下一页继续阅读）