第428章 故障单上的底气 (第3/3页)

起。

齐学斌低头看着安全冗余专家刚才写下的四个词。

热失控。

碰撞断电。

防水。

针刺。

他第一次清楚意识到，清河会跑车，只是第一层。

接下来，长鹏要补的，是造车的骨头。

会场没有马上散。

章观察员提出要看营运风控池。

“刚才三名司机都提到停运补贴和优先单。这个机制如果不核验，会让售后闭环只停在口头上。”

苏清瑜把监管账户附件调出来。

“营运风控池是央企配套和清河监管账户下的专门子项，只用于车辆停运补贴，司机临时调度和部分突发维修垫付，不进入清河一般财政，也不进长鹏自由账户。”

许东林问：“司机补贴由清河发，是否会形成财政硬推？”

章观察员把监管账户页推出来：“关键看补贴性质。车辆因项目责任停运，补偿司机损失，和用财政补贴人为制造盈利，是两回事。”

许东林把问题压回桌面：“边界在哪里？”

苏清瑜回答：“边界在工单。没有故障工单，没有调度记录，没有司机签收，风控池不能付款。司机正常营运收益不从这里补。”

章观察员点头。

“请调一笔刚才马建国的补偿。”

会务人员把流水投屏。

编号，车牌尾号，工单编号，补偿金额，一百二十元。

付款用途，夜间停运补偿。

司机签收，已签。

许东林问：“这笔钱会不会被司机当成隐性补贴？”

齐学斌看向对面：“司机更愿意不坏车，多接单。你可以问马建国，他不会为了拿一百二十元，愿意停运三四个小时。”

运营数据专家语气放缓：“这个判断符合营运逻辑。”

章观察员补充：“风控池后续需要设置总额上限和触发条件，防止被滥用。”

苏清瑜说道：“接受。我们会补一版风控池触发规则。”

安全冗余专家忽然问：“如果安全问题导致大面积停运，风控池够不够赔？”

苏清瑜停了停。

“不够。”

会场里一静。

苏清瑜继续提醒道：“风控池解决的是零星停运和运营损失，不解决系统性安全缺陷。系统性安全缺陷必须召回，停运，整改。这个风险不能靠钱盖住。”

齐学斌看了她一眼。

这句话说得很重。

也很干净。

安全冗余专家点头。

“这句话写进纪要。钱不能盖住系统性安全缺陷。”

梁雨薇在旁边看着苏清瑜。

她原本想让外资和监管账户变成清河的风险口。

现在苏清瑜反而用最冷的合规语言，把边界说得比谁都狠。

司机连线证明了真实。

风控池核验证明了闭环。

安全专家的追问又把清河推回技术短板。

这就是今天的格局。

谁也没有完全赢。

谁也不能装作什么都没发生。

主持人宣布进入第一轮临时记录确认。

记录员念出几项。

司机样本随机性初步成立。

故障工单和司机账本可交叉核验。

营运风控池具备账户隔离和用途约束。

安全冗余材料不足。

需补充第三方测试和极端工况验证。

齐学斌听完，只说：“清河无异议。”

许东林说道：“协会要求加一句，以上运营闭环不构成准入安全结论。”

齐学斌道：“清河同意。”

陈怀远看着他。

这个年轻书记今天不断退。

可他每退一步，都把清河留下来一点。

这比硬顶难得多。

临时记录确认后，安全冗余专家把周远航单独叫住。

“周总工，我再问一个技术外的问题。你们长鹏有没有能力在三十天内补齐全部安全冗余材料？”

周远航没有立刻回答。

他知道这个问题不能逞强。

“全部补齐做不到。”

会场里又静了一下。

周远航继续补充道：“已有测试报告可以整理，问题车复核可以做，防水和碰撞断电补测可以排期。热失控隔离和针刺验证，需要第三方实验室和更完整的电池包数据，三十天内只能完成部分。”

许东林沉吟片刻：“这就说明清河不具备继续论证基础。”

安全冗余专家摇头。

“他说的是技术周期，不是拒绝核验。这个态度比拍胸脯更可信。”

许东林脸色一僵。

齐学斌看了周远航一眼。

周远航也看向他。

两人都明白，长鹏的短板已经赤裸裸摆在桌上。

苏清瑜开口。

“清河能否申请分阶段补充？已完成测试先提交，第三方复核列时间表，长期可靠性作为持续跟踪项。”

安全冗余专家道：“可以建议，但是否接受，要看小结。”

陈怀远问：“华鼎意见？”

梁雨薇说道：“华鼎反对用时间表替代现有能力。但如果会务组坚持后续核验，华鼎要求所有缺口写入纪要。”

齐学斌沉默片刻，开口：“清河同意写入。”

梁雨薇看着他。

“齐书记，写进去容易，补不上就难看了。”

齐学斌道：“不写进去，现在就不用看了。”

这句话让会场又安静几秒。

陈怀远低头在本子上写下。

缺口公开，分阶段核验。

他没有表态。

但齐学斌知道，这八个字可能会成为清河下一轮活路。

也是险路。