第429章 司机没有背稿 (第2/3页)

“培训过。刚开始我还嫌烦。后来想想，急诊单不能赌。”

周远航在远程屏幕里插话。

“这类司机我们做过夜间培训，但培训记录不完整。清河可以补交。”

齐学斌看向他。

周远航立刻补了一句。

“培训做过，但记录格式不统一。”

安全冗余专家补充道：“补交。”

齐学斌抬眼看过去：“接受。”

第三段连线结束后，会场里没有马上继续。

三名司机都没有讲漂亮话。

快充不够。

后排硬。

导航绕路。

夜里怕坏车。

这些话如果单独剪出去，每一句都像清河的问题。

可放在完整连线里，它们又和账本，收入，服务电话，合同白话版，停运补贴连在一起。

这就是活的市场。

运营数据专家看向陈怀远。

“我建议记录，司机样本具备随机真实性。清河仍存在快充配套不足，舒适性不足，导航适配不足，夜间安全培训记录不完整等问题。”

陈怀远点头。

“记录。”

许东林看向陈怀远：“同时记录，司机认可不代表车辆成熟，收入改善不代表准入安全。”

齐学斌道：“清河同意记录。”

许东林的脸色又难看了几分。

清河承认得太快，他很多话术都落不到实处。

梁雨薇终于开口。

“齐书记，我承认这三名司机没有背稿。”

她停了一下。

“但他们的真实，恰恰说明县域场景充满不确定。桩少，路差，司机收入敏感，售后半径长，这些问题越真实，越说明国家规则不能轻易接纳清河样本。”

齐学斌等对方话音落下，才道：“梁总说反了。”

梁雨薇看向他。

齐学斌继续提醒道：“国家规则如果只看城市展厅和城市群快充，就永远看不到县域真实约束。桩少，路差，收入敏感，售后半径长，不能拿来申请免检，却足够支撑独立评价。”

准入门槛专家问：“独立评价，不等于降低标准。”

“当然。”齐学斌说，“清河要求的是评价问题要对应场景。比如快充半径，县域更该看司机等待时间和服务点响应，不该只看城市群行政半径。比如售后，县域更该看夜间电话是否接，备件多久到，不该只看中心城市四S店数量。”

梁雨薇道：“你把标准拆得越细，越容易给自己找理由。”

“标准粗到看不见人，也会变成另一种偷懒。”齐学斌说。

会场静了一下。

陈怀远抬眼看他。

齐学斌收住，没有继续拔高。

“我的意思是，清河愿意接受更细的标准。请专家用更细的问题问清河。”

运营数据专家道：“这一点有讨论价值。”

许东林立刻道：“不能让地方项目倒逼国家标准碎片化。”

章观察员提醒道：“也不能让统一标准遮住不同风险来源。”

陈怀远敲了一下桌子。

“争论先收住。今天形成的是核验方向，暂时不形成标准条款。”

主持人记录。

县域营运场景具备独立评价必要性。

安全验证不足。

需现场盲抽。

需补充安全冗余材料。

需核验快充，售后，合同和风控闭环。

齐学斌看着这几行字，心里很清楚。

清河没有赢。

但华鼎也没有把他们打回地方个案。

梁雨薇看着同样的记录，忽然笑了笑。

“齐书记，今天你靠司机账本撑住了运营真实性。但下一轮，司机帮不了你。”

齐学斌问：“下一轮是什么？”

梁雨薇没有避。

“造车。”

她把华鼎专家意见摘要翻到最后一页。

“电池安全冗余，底盘一致性，三大件积累，质量体系认证。司机可以证明清河会运营，证明不了长鹏会造车。”

周远航在屏幕那头脸色沉了下去。

苏清瑜也停下笔。

这句话很难听。

但有一部分是真的。

齐学斌没有反驳。

“那就让车也说话。”

梁雨薇看着他。

“车不会替你讲情怀。”

“正好。”齐学斌说，“我也不想讲情怀。”

会议进入第一轮小结前，陈怀远宣布休息十分钟。

齐学斌走到窗边，给周远航拨了一个单独通话。

“你别急。”

周远航在那头压着火。

“她说得太狠了。”

“狠不代表全错。”

周远航沉默了。

齐学斌道：“我们证明了会运营，接下来要证明会造车。这是两回事。”

周远航低声说道：“长鹏底子确实薄。”

“所以要补。”

“怎么补？”

齐学斌看向会场里那几份技术意见。

“先把这轮留下来。留下来，才有资格谈怎么补。”

休息结束的铃声响起。

梁雨薇坐回旁听席，轻声说了一句。

“齐学斌，门里才刚开始。”

齐学斌没有回她。

他拿起清河材料，走回座位。

第一轮小结，要来了。

小结前，运营数据专家又要求补一个问题。

“三名司机都提到电费低，收入改善。清河能不能证明这个改善并非靠短期补贴堆出来？”

苏清瑜把司机收益拆分表递过去。

“收益分三栏。营运流水，能源

（本章未完，请点击下一页继续阅读）