第三百三十节 这杆子结实吗 (第2/3页)

系后，在电话中听厂家的销售经理说了一些他们产品重量轻、强度高的套话后，又提到了他们可以根据客户的要求生产不同规格、不同形状的碳纤维桅杆、玻璃纤维桅杆，生产的碳纤维桅杆的长度最高可达16米。

总得来说就是成本低，制造周期较短，于是黄石就问道，“你们还能定做16米长的桅杆？”

“是啊，黄老板，我们不仅生产横桁和撑条，这个桅杆一样生产，我们的产品整体结构合理、存储搬运方便，切换也简捷，而且所有的产品，表面包3k，或是电镀彩色玻璃纤维都可以的。”

听到厂家的销售人员这么说，原本只打算换横桁和撑条的黄石，两眼放光，想到那根碗口粗的桅杆也可以换啊。

“不过16米嘛，好象自己的那艘海船还用不到。”黄石心里这么想，虽然他没有具体的量过桅杆的高矮，但是他有目测过，那根主桅大约才六、七米高度的样子。

桅杆高度这一点上，也是中国帆船和西方帆船另一处很明显的区别，中国帆船的桅杆在高度上远远不及西方船只那么高，因此对于桅杆强度的要求也就不像西方船那样，要严格的用密密麻麻的绳索进行固定。

西方帆船的桅杆一般是由3或2段独立的桅杆通过桅楼组合成的，桅杆高耸，有的甚至达到4分之3的船体长度，后期的战舰还有附加翼帆，所能悬挂的帆的面积会远远超过了中国帆船，因此在航速上的优势也明显优于中式帆船。

中式帆船的桅杆一般只有船体长度的5分之1，最直观的例子就是郑成功的“三桅炮船”，这种船是属于大型福船，它的数据是“树三桅，主桅高4丈，船长20丈，舱五层，船面设楼高如城，可容300人”，也就是说它船长67米，桅杆高度才13。3米，并同时配备了红夷大炮8门，和千斤佛郎机40门。

而同时期西方最大的战舰是“海上君王”，它是在英王查理一世时期，由造船大师彼得。佩特于1637年主持建造的，它的数据是排水量1500吨，船长包括舰艏斜桅全长是70。7米，主桅高35米，吃水是5到6米，航速10节。武备方面是104门火炮，其中20门60磅炮，8门的30磅炮，32门的18磅炮，44门的9磅炮，舰员约为800左右。

因此虽然“三桅炮船”只比“海上君王”窄了4米不到，但是桅杆的高度却低了将近2倍，这样一来，它的各方面数据也差了不少。

于是在短暂的考虑之后，黄石就向这个厂家了定做了两根的桅杆，一根15米，一根10米，分别是主桅和后桅。

……

等了几天，厂家把造好的这几根桅杆、横桁和撑条送到造船厂，黄石就把它们连同那种牛津纺的帆船面料，一起拿到了东洛岛上。

黄石让红儿从原先蒋家庄中善长女红的仆妇中挑选了几个人出来，让她们用特

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