第121章还就是你适合 (第2/3页)

手续都要自己去办，不要麻烦到这些单位就行了。

所以旧车市场不能开展的唯一原因，就是卡在机电公司了。

而在分析机电公司不愿意做旧车的原因之前，我们先来分析一下，这个年代旧车交易的特点：

首先就是旧车的交易相当繁琐。这点很好理解，各辆旧车并不是像新车一样，出厂后都有个统一标准。而且随着各车的不同，价格也不尽相同。甚至客户要的车型，并没有人来买；而卖的旧车车型，也恰好没人要，所以赚这个钱是要花费一定的时间和精力的。

其次就是，旧车交易基本上是沿海地区向内陆流动、大城市向乡村流动、富裕地区向贫困地区流动。而这一点，应该也是很容易理解吧！

最后就是，货车和大客车比较畅销，而轿车比较难卖。这是因为，要旧车的客户大多数都是用车跑运输的，所以需要货车和大客车。至于出风头的轿车？有那种想法的人，也绝对不缺那个买辆新车的钱！

所以知道了这些特点以后，也就能分析出机电公司不愿意做旧车的原因了：

第一就是各自为政，很难配合。打个比方：从沪江转藉一辆旧车到山南，需要沪江的机电公司办理转藉退牌手续，而山南机电办理旧车上牌手续。可是这两个公司又是互不统属，又不值得为了一辆旧车派个专人去协调，所以很难顺利地把整个手续办理完。

第二就是利润不多了。相对于这年代新车动不动就上万利润来说，旧车交易的上千元手续费还真不够瞧，而且办理得也相当麻烦，还是多一事不如少一事吧！

第三，也就是最大的制约点，就是旧车交易中财务混乱，所以机电公司不敢去做。

应该说，做旧车生意，最大的利润肯定是低价进、高价出，可是机电公司却不敢去赚这个钱。

还是举个例：比

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